广汽埃安如此一来“冲高”：发布全新LOGO，推新高端品牌，欲2023年底冲刺IPO

每经记者：孙磊 每经校对：裴健如

混改之后的广汽埃安正在加速生产商顶故又称。

9月15日晚，广汽埃安上新能源汽车控股公司有限公司（表列简称广汽埃安）发行了生产商全上新LOGO——“AI神箭”。“在2020年前，我们的车后贴的是广汽传祺，2021年贴的是广汽埃安，今天以后就可以挂起现在的AI标了。”广汽埃安上新能源汽车控股公司有限公司总经理古代惠南表示，“埃安希望能够构建生产商顶故又称，所以选择热卖上新LOGO。”

相片来源不明：企业供图

与此同时，广汽埃安还热卖了全上新智能手机生产商——Hyper允铌，首款商用车超强跑Hyper SSR也一同亮相，要价超强100万元。据明白，这款车有两个原版本，其中都Hyper SSR要价为128.6万元，Hyper SSR Ultimate方程式赛车原版要价为168.6万元。现今，Hyper SSR的生产厂已经开始建设并开启原本。按照计划书，下次10月Hyper SSR将开始量产交付。

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此外，广汽埃安还与中都国航天共同前身允铌人才培养科学实验，双方将就热空气动力学、创上新材料、AI管控、三电等分析方法筹划联合研发共同，更进一步科技成果将分析方法于广汽埃安允铌系列的产品。据古代惠南表示，双方开发的上新产品还才会套用到航天分析方法中都。

值得注意的是，现今广汽埃安的低价售出与声量并不一定成比例。正因如此，广汽埃安在通过多种作法改变这一现象，以期拉高生产商价值。例如，今年年初，广汽埃安发行了要价次于为45.96万元的AION LX Plus，但效果并不一定理想。

官方数据集表明，今年1~8月，广汽埃安售出超强15万辆，紧接著4个月月售出取得成功2万辆。但从广汽埃安现今在售的的产品组合来看，其后援的产品仍集中都在中都故又称低价，售出担当为AION S和AION Y，这两款车的要价在10万~20万元之间，生产商为该公司要价次于的AION LX系列则售出观感不佳。

有观点称，或是LOGO与广汽传祺太过相近，或是的产品要价首波20万元高级别，广汽埃安销售故又称取得的成绩并未转化成生产商影响力与曝光率，其需要再往上走一步。而相比之下，与广汽埃安同属于国家队中间派的阿维塔和智己则都定位于智能手机低价。

在此背景下，广汽埃安上新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示，借助全上新智能手机生产商Hyper允铌的热卖，广汽埃安不仅要在售出特别取得一定数目，同时还要向更高的定价上行和价值上行取得成功。

“广汽埃安今年商用车的大约要价为18万元左右。下一步，我们要顶故又称取得成功，重点突击25万~30万元级低价，与现有商用车消除有别于。上新LOGO旋即分析方法到Hyper车型中都，除了超强跑以外，还结构设计了30万元级的Hyper GT，以及SUV、MPV等，2023年才会有3~4款上新车。”肖勇说。

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此外，广汽埃安在通过混改踏进融资低价。“融资有很大的影响力，当股票上涨的时候，才会让上亿的人并不一定知道有这么一个生产商，依靠鼓动并不一定需要做到。”古代惠南曾指摘。

自2021年8月启动混改以来，广汽埃安曾于收尾了国有、员工持股、挂起牌披露等岗位。9上旬，广汽埃安的混改岗位又有了上新进展，广汽埃安上新能源汽车控股公司有限公司前身并导入战略思想协同董事。这意味，广汽埃安在混改的路上推手重要一步，也为更进一步导入战略思想投资及IPO做好准备。

广汽集团副总经理曾庆洪在2021业绩沟通才会上曾表示，广汽埃安预计2022年三季度收尾A轮融资，争取2023年IPO，更进一步择时择机择地选择纳斯达克。《每日在经济上上新闻网》记者意识到，广汽埃安计划书于2023下半年构建IPO，必先成为科创垫上新能源汽车第一股。

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