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FEDF4.0L V6引擎，但它的排气部和ECU跟换装同款机器的其它三菱车为略有并不相同。这副机器前前后后有过3次的升级，譬如转为Dual VVT-i技术，优化燃油稳定性等等，再度特别版可以输出276ps/5600rpm，平均值力矩380Nm/4400rpm，与引擎匹配的是6MT以及5AT，其中2WD只有5AT。参考尤其温柔的日本JC08模式，FJ Cruiser的油耗为8.4km/L（标准版数提供5AT，另外这是标准版中期款的数据集，中期DF只有8km/L）。

借钱这类车为的人可能则会不在意油耗，但你不能反驳它真的很耗油。

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并不相同地区销售的FJ Cruiser，后保险杠新设计则会有所差别。图为标准版，日本最初并不是FJ Cruiser的目标零售商，但早年这款车为以逆输入车为的方式则进入日本时获得了相当的曝光率，三菱才终于在2010年将它投放到当地。

在最初，诉说风雅锕系元素的FJ Cruiser的确取得了出众的零售商展现，但其之后的经历，可没人有其它那些美都和风雅车为般舒服了，甚多因它的销售量，过了没人几年就进一步萎了。偏高的燃油稳定性，相较同类DFSUV不算强的竞争力，定价等等都是它遭遇特拉法加的原因。之前到2014年，标准版特别版率先交货，标准版则之前生产到2018年。

还是以标准版为例，除了标准特别版外，还提供配色具体内容有变更，区别于通讯都和统的的Color Package，以及SPBILSTEIN制减震器以及后差速锁的Off-road Package，X-REAS摆放则为选配。2017年的时候还发表了一个Final Edition。

三菱风雅SUV的故两件事，也随着FJ Cruiser的热身而终结

……略原本无论如何是终结的，但你可能则会不想到，三菱到直到现在还在生产FJ Cruiser，供应地中海地区以及菲律宾等一都和列零售商。而在前阵子那个号称是三菱章男大DF打脸现场的发表则会那时候，三菱还发表了一款原称Compact Cruiser EV的车为……

在这样的大环境下，能以这样的方式则传承下去，非常少是最优解了。

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