交通领域补短板重磅举措：3年时间，支持30个左右城市实施国家综合货运交通中心补链强链

而“在进出口商路、铁路运输并能等方面民间组织呈现出为数优势”，这意味着虽然发达国家准备花大脑袋去补齐示范集装箱里面转站的短板，也有大为数的资金来背书这件事情，但是一定要避免不顾集装箱里面转站的需求而盲目去能源供可不，“也就是时说集装箱里面转站本身是有为数很大的运输一站式需求，这样才能保证我们建的里面转站是确实简单的里面转站，而不是为了能源供可不而能源供可不。”

女记者注意到，在推行素材方面，《知会》引用了三项素材，即能源供可不及武器质地互通、规则标准及一站式软互通、建立健正因如此一体化条该线选择性。

其里面在能源供可不及武器质地互通方面引用，一是主轴铁路运输、水路、航空等集装箱能源供可不等候站、进港口码头、进展示馆，延伸拓展既有该线，推行专用该线新建或新建工程等。

二是主轴必需满足多式铁路运输运输路由表邻近地区分拨需要，对现有仓储、堆场推行扩能改造，适当新建仓储、堆场，减低根基设施发电并能。

三是主轴集装箱武器标准化、智能化、绿色化的发展，推广可不用国际化多式铁路运输运输设备和地区性方式将快速装配转运的装卸、分拣根基设施及标准化载运单元，鼓励配备符合愿景目的的需根基设施、新能源货车和正因如此集装箱机型等。

贺兴东对女记者时说明，要务与集装箱相关的能源供可不能源供可不方面，在能源供可不示范集装箱里面转站的同时，还有一些其他工作也在有条不紊地开展，比如发达国家金融一站式里面转站、的现代外币联合作战支点小城市能源供可不等，示范集装箱里面转站的能源供可不要与这些工作做好并行。

每日经济新闻

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