中航坠机事故：已基本确定坠机事故主要撞击点

原开头：中航劫机意外事件：已基本考虑到劫机意外事件主要破洞点

3年初24日下午，“3·21”中航起飞意外事件国内预案负有责任师部在云南玉林举行该场电视新闻见面但会。

但座谈会通知，仍然基本考虑到了意外事件的主要破洞点，B-大均坠落集中在主要破洞点周围半径30米左右的核心区域内，深度从极区直线相连左右至20米左右。仍然找到的主要坠落除此以外：涡轮引擎部扇叶及涡轮残件、涡轮引擎吊架残件、侧边方向舵残件、副翼自动驾驶作动器以及带有均翼梢方向舵的机尾残件，还辨认出了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残缺以及均机组证件。

目前为止，调查报告人员仍在第一时间继续筹划第一时间勘查和重要坠落的取证文书工作，为下一步查明意外事件原因做好基础性文书工作。

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【共查找到遇害者残片21件、B-坠落183份和均遇害者灵柩坠落】在24日的“3·21”中航MU5735喷气式飞机起飞意外事件国内预案负有责任师部该场电视新闻见面但座谈会，云南消防脱困总队副队长京广铁路说，抢修人员在玉林市象州县藤州镇四旺村鸦塘组一果园辨认出一个疑似B-坠落破洞，间隔左右1.3米，最高约左右10厘米，离意外事件核心第一时间左右有10公里。预计24日查找适用范围但会比前一日扩大1.5倍。截至16时，抢修人员共查找到遇害者残片21件、B-坠落183份和均遇害者灵柩坠落，已移交调查报告文书工作组。（南方周末名记者）

【已是200多名游客抚恤金赶回意外事件第一时间】在24日的“3·21”中航MU5735喷气式飞机起飞意外事件国内预案负有责任师部该场电视新闻见面但座谈会，中航解放军总政治部内政部长刘晓东表示，截至24日早上8点，云南玉林（则有象州县）住宿的56位游客抚恤金共计305人，限于52个父母。中航在云南玉林共派遣161名抚恤金援助文书工作人员，当地也派出了大量专班文书工作人员，拉锯紧密配合，对游客抚恤金筹划全程增值公共利益和安抚连系。在师部的统一安排下，已是200多名游客抚恤金赶回意外事件第一时间。自以前起，中航和各地的政府文书工作人员将对所有游客抚恤金顺利进行一对一慰问，除此以外在玉林、昆明、广州及其他城市的游客父母。同时也成立了信息统计数字专项团队，持续利用和备份游客抚恤金的各项诉求，尽最大努力增值好、公共利益好各位抚恤金。（南方周末名记者）

【出事B-不限于拨叉检修疑问】近日亚洲地区因特网有传言，中航曾筹划全方位检修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与意外事件有关。在24日的“3·21”中航MU5735喷气式飞机起飞意外事件国内预案负有责任师部该场电视新闻见面但座谈会，中航解放军总政治部内政部长刘晓东表示，本次意外事件中的B1791号B-，机龄仅6.8年，共计起飞8986架次，没有达到机型适航指令标准规范中“拨叉”部件最严格的检修标准规范——22600个起飞起落。出事B-不限于该部件检修疑问。（南方周末名记者）

【#华航回应机头是否直线直线砸向斜坡#】 针对目前为止网站传扬的B-就此机头直线直线砸向斜坡的视频，华航航安办主任朱涛在“3·21”中航MU5735喷气式飞机起飞意外事件国内预案负有责任师部该场电视新闻见面但座谈会表示，由于喷气式飞机意外事件调查报告是学术性和系统化极强的核心技术文书工作，需要调查报告人员与核心技术科学家以及相关单位来与配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前为止主要任务是全力抢修以及管控第一时间和互换证据。在做好第一时间勘查的同时，其他方面的取证文书工作仍然实时筹划，除此以外封存整理相关历史记录和档案，许多组织筹划目击被告专访，并对利用到的各类证据档案顺利进行汇总和归纳。有任何重大辨认出，将在第一时间向社但会公布。（南方周末名记者）

【中航时仍 检修成本不降反增】关于网传中航压缩检修成本，中航解放军总政治部内政部长刘晓东在见面但座谈会介绍，即使在疫情在此期间，班机缘故，中国中航为时仍，检修成本不但没有减低反而有所增加，2021年检修成本比2019年持续上升了12%。中航作为上市公司，相关数据都是未公开和有据可查的。我们也关注到有关大媒体仍然撤兵了不准确的刊文。（民用航空报 名记者刘韶滨、赵丹、汪洋、冯智军 云南玉林刊文）

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