11月降价最狠的几款车上，轩逸/君威领衔，直降最高7万

言嘹摩托车/小凡

随着2023年就此完结，对于今日的摩托车圈来说，恰巧开始着新一轮的“降定价退潮”。不管是合资外销，还是国产实质上国际品牌，接入都看作几千到几万的经济指标。要其实，今年上半年，不少车企都所需加定价才能提车，大排长龙周期也至少所需2-3周约，而如今不管是什么国际品牌的车款，降定价略微也极为可观，今天也为大家简介几款降定价较高的车款。

敞篷车·科鲁泽

大家都其实，敞篷车·科鲁泽在全国性的销量发挥和产品获得好评都仍然比起不景气。在相当多的紧凑型车款中，虽然科鲁泽作为敞篷车的子公司的重点车款，但面对着社会所桑塔纳、丰田桑塔纳等车款，科鲁泽即立刻是赢得了一些的人的青睐，但终究未获得产品的授权。现有，科鲁泽的零售定价下行为9.49-10.89万元之间，普遍接入免费也在3万元约，其上到定价也下探到了7万元约。

与此同时，即立刻是在买主产品，4台行驶3万公里约的科鲁泽，车定价普遍要滑落到新车定价的50%约了。不太可能，恰巧是由于产品保有量的理由，如果科鲁泽想要月初销跃进3千辆以上，降定价也是其重要行为。如果，你的开支不高，并追求年轻个性的颜值，科鲁泽也不太不太可能是个差强人意的车款。

东风马自达·轩逸经典

马自达轩逸作为当前首选车款，已经受到了相当多商品的追捧。尤其是经典版车款，可谓已是了不少家庭的议价选用。而近两周，轩逸经典的降定价略微可谓跃进到了4万元。以低配的舒适版车款为例，其上到定价也下探到了8万元约。要其实，在月初内，轩逸经典的经济指标整体在3万元上下。而这次的经济指标，也不太不太可能都未航天器轩逸的销量再度飙升至新的高度。

马自达轩逸作为一款人尽皆言的车款，凭借着皮实耐造、后期重量轻等优点，广泛获得大家的授权。而在买主产品，轩逸可谓已是了“香饽饽”，整体不到一周的时间，车商立刻可失手。以19款的舒适版车款为例，现有的零售定价在6－8万元之间，也不太不太可能是个日常交通工具、再三假通勤的“封印”。

上汽标准化别克·君威

别克作为美系气派国际品牌，在全国性也是看作不少歌迷。而别克的子公司的君威可谓以空间大、舒适高、动力在手等优点，赢得了不少全国性商品的授权。就在11月初第一周，新款别克君威全款免费4万元约，裸车定价也是低至11.98万元，如果是依此议价的话，略低于免费经济指标也是超过4.6万元。

要其实，老款别克君威此前略低于免费达致了6.5万，11万元约的定价格立刻可买来到4台气派中型车，难到不香吗？

上汽AudiA7L

全新一代AudiA7L自从该公司以来，凭借着脚踏冲刺式的车顶样貌，再加上超长的轴距，本以为产品发挥会极为高涨。但没想到实质的销量却是如此惨淡，平均年销量也仅在300辆约。而且，今年年初，AudiA7L立刻直降3万元，到如今却看作超过7万元约的经济指标。

此举也不太不太可能发挥出AudiA7L彻底放下身段，作为一款零售定价4、50万元的脚踏冲刺车款，愿景面对着国产新势力国际品牌慢慢“内卷”的趋势，AudiA7L也难以“脱困”。如果，都只不太不太可能有政府会考虑AudiA7L的密友，同一时间这个先决条件也不太不太可能可以考虑正因如此。

随着年关将至，相当多车企为了清理库存车辆，以及各项福利举措的加持，全国性摩托车产品也将紧接“降定价退潮”的局面。如果，现阶段有考虑搭车想的密友，不妨来日留意一下产品变化。当然，关于后续摩托车产品的非常多消息，我们也将长时间已向，欢迎大家上方留言辩论。

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