广东交通：为什么有了广州白云机场，还需要建设珠三角门户机场？

惠州市的飞机场数目十分是很多，主要产自在东莞沿海地区，值得注意是大型飞机场，其中最大的当属广州白云飞机场，另外深圳宝安飞机场也很大。

不过惠州市在东莞沿海地区也在筹划和准备竣工建设第三座4F级飞机场，那就是东莞门户飞机场。

东莞门户飞机场太阳光全域

东莞门户飞机场虽然冠上了广州新飞机场的名号，但十分在广州市全域内，位于东莞高明和肇庆高要交界处，其右边值得注意，能够太阳光粤港澳大湾区未曾成熟发展的大片区域，这也是为什么在一般来说偏远沿海地区建设飞机场的一个主因，另外对于新飞机场的征地难度也较低。

东莞门户飞机场右边图

目前广州白云飞机场这两年运力虽有回升，但伴随全面放开后能够大得多受限制旅客出游需求，将在2023年大幅趋于稳定运力以及持续上升，虽然还要新建跑道和航站楼，但仍然受限制不出日趋增加运力。

因此基于全面性综合考虑来新建东莞门户飞机场，门户的地位在于承上启下，于是这座新型飞机场也将配备BRT、铁路等跨城交通网络，务求能够到达后快速往各方近郊。

粤港澳大湾区现有飞机场地形图

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