新车正因如此升级！尺寸再加大！正因如此新本田CR-V正式上市，18.59万起售

近日，日产全新的九代（第六代）CR-V正双管纳斯达克，价位18.59-24.99万元，共问世7款货车M-。货车种由内到皆都透过了全新的适配，货车尾厚度也旋即加大，并且导入了7座英文版。已为，最先纳斯达克的是1.5T发动机下为CVT变速箱的燃煤英文版货车M-，明年则会继续问世纯电e:HEV货车M-以及插电混动的e:PHEV货车M-。

新的款日产CR-V的皆观用作了全新的的设计，对比上九代货车M-变得更加时装而且科技自觉十足。货车种主体用作了很多硬朗的美自觉，大厚度汽缸挡风玻璃表面选用熏黑处理，内皆为粉笔状结构上，因此使得货车种的前脸富有尤其强烈的关节自觉。汽缸挡风玻璃与机盖的主路有一条大治镀铬彩绘，与两端LED车头灯第三组相连接，向后延申一小刚好将灯第三组一分为二，看上去非常自由派。

货车尾侧面形状与老款货车M-差别太大，没有想像中的多凌乱的美自觉，呈现出稳重的想象。极为亮眼的是一条大治穿前后灯第三组的腰线，显著提较高了货车侧的立体自觉。右侧轮毂也用作了全新的的样双管，自觉受到运趣味。不光是皆观的变化，货车种在货车尾厚度上对比老款货车M-也有所上升，货车种的长宽较高计有4703mm*1866mm*1680mm，后轮2701mm，后轮缩减到了40mm，且可以适当的上升货车内紧致。

机动货车尾部还是延用了现款的设计母语，但在技术细节上动手了更传统的变更，比如远胜融为一体的大灯造M-得以移去，但是内皆用作了大量的LED灯带，两端分别有三个“L”M-设计，在点亮时丰富性非常较高。后攻进也取消了老款货车M-上的银色饰板，但移去了镀铬的国与国单出冷却器尾喉，为其增添一些趣味。

配色方面，新的CR-V选用了简介的家族双管设计，悬浮双管坐椅为非对称结构上，两边搭下为粉笔大治穿双管空调机出风口，配色丰富性也很较高。货车种的中的控亮为9英寸，设置在坐椅两边位置，全力支持CarPlay系统会。中的控亮右侧移去了常规空调机调节的物理把手，在实际配置时要比在亮幕中的碰触简便很多。该货车还下为备了BOSE人声、前轮室温、货车厢室温、HondaSENSING领航员主要用途系统会、手机无线充电等。

货车种之所以上升了40mm的后轮是因为新的投身了7座英文版，同时货车厢也透过了相同的优化，现在第二排货车厢的靠背角度从原来的2段上升至8段旋转双管，并且还全力支持前后190mm的旋转，提较高了后排乘车的舒适性。

动力一小，新的CR-V或将提供燃煤英文版和混动英文版两种动力形双管，燃煤英文版配置的是一台1.5T增压增压发动机，最主要功率142kW（分之一193Ps），搭下为CVT无级变速，还有两驱和四轮驱动英文版可选人。期望可能会问世的混动英文版将用作2.0L四缸阿特金森循环引擎，匹下为一套双电动力系统会，最主要出力204Ps，峰值力矩335Nm。并投身了上坡主要用途系统会，可下为合相同地貌选人择用作四轮驱动系统会，从而可以进一步提较高领航员当下。

总结：日产CR-V大家肯定已经非常熟知了，作为紧凑M-SUV的代表产品，历代货车M-都有着不强的市场竞争力，新的款CR-V通过了缩减到货车尾来提较高货车内紧致，还有配色选用了简介的货车动力系统会，配置非常简单简便。第四代混动技术也完美克服了燃煤经济性的问题，其他方面，日产CR-V一向都很均衡，也获得了广大其他用户对其的接纳。那么，全新的日产CR-V能不用旋即进入消费者的选人购人员名单呢？我们拭目以待