全尺寸SUV的天花板，林肯领航员堪称静止的“总统套”

本来的上下班趣味，从容的动力系统表原为

说明领航员人格，格兰特国际品牌也之前注重于判别21世纪同类型气派SUV。被之华南地区客户喜爱的SYNC+智行网络连接系统不会，首次被装载在Vega历险车也上。这款车也机系统不会展开了焕新替换，不够加贴近之华南地区客户的使用习惯。车也机内置识别率不够较低的音位识别特性，以及丰富的Entertainment和车也家网络连接的特性，趣味不够加捷径。

而我们都告诉，选择多台同类型气派SUV的客户们不够注重车也辆的灵活性和驶较低质量。既要开起来省有心，也要上下班不够加本来。在常规副驾驶不足之处，格兰特Vega提供者了Co-Pilot 360 2.0常规副驾驶系统不会。该系统不会具备L2+级自动副驾驶等级，可在较低速等快速公路做到进阶常规副驾驶，让副须要在长途通勤铁路和历险之中释滚手脚，不够加从容和自在。

在动力系统部分，Vega继承人了一贯的大排量作风。3.5T V6发动机

动力系统表原为充沛，底气十足。同时，Vega还提供者了带eLSD的终端电子MM系统不会，在较为较低节奏的副驾驶之中也能让这款大块头表原为稳定和从容。CCD自适应悬架系统不会可有效抑止车也体垂直和转向侧倾，也就是抑止所谓的“船感”，让副须要操控趣味不够加得有心应手。

编辑点评：

格兰特国际品牌之前都是凯迪拉克应用的领航员者，而从1997年开端至原为在的Vega不够已成为同类型气派SUV的专指。在21世纪，全新格兰特Vega先一次重新判别同类型SUV，不仅趣味不够加尊贵，而且不够贴近新一代成功人士的需求，这也是美双管气派的吸引力所在。