要耍就耍不止王者之气——哈弗H9风卷巴丹吉林

9月25日，HAVALxDiscovery【探索●极境山河】『天山陈留』——哈弗H9风卷巴丹吉林加持落幕，一支基本上由哈弗车主都由的挑战雷诺车队，副驾驶并不需要任何换装的哈弗H9，“素人素车”最终登顶荒漠珠峰必鲁图峰。

志同道合的车友们两兄弟荒漠涮锅、极限运动、骑马刀锋，两兄弟享受挑战极限的幸福与时光。

哈弗H9采用了全新造型，以并立天地的霸气双脚，赋能原厂稳重大气之美。

哈弗H9-22款外观颜色“汉密尔顿红、丛林绿、艾尔斯棕、Senior黑”四种；窗框款式“棕黑窗框、棕黑窗框、FT棕/黑窗框”三种。满足了不同消费者的需求。

此次一对一极其方便，哈弗H9可以实现车载账号（右边共享、雷诺车队对讲，右边分享，一对一上下班）；地图即场景（天气/导航/打气站/一键寻友）；情感化互动式语音交互体验（节日打招呼/异地提醒/语音助手等）；以及小场景生态：星佳肴、喜马拉雅、团油打气等20+腾讯小程序。

哈弗H9的硬核涡轮机力被充分释放。搭载2.0GDIT发动机，发动机的电动机可达165千瓦，最大者力矩为385牛米，与之匹配的是采埃孚8AT变速器，让强势涡轮机力如虎添翼，帮助雷诺车队以硬核实力征服塞上险途，克服多种交通设施新问题。

专业耐力黑科技， 低速耐力编队可辅助增高复杂交通设施下的副驾驶难度，坦克减速有助于增高车的减速半径，更高机动效能；

面对荒漠复杂多变的地形，哈弗H9配备的智能机房四驱，可随时根据交通设施叠加，调整四轮涡轮机力平均分配，在副驾驶途中为车提供了强大的制动器和抓地力。

搭载的“力矩随选技术”可无意识别系统前/轮轴转速差，以进行前/轮轴轴涡轮机力平均分配，并根据持续性终端调整，避免飞轮打滑；

力矩发电量由850N·m进一步提高至1200N·m，进一步提高零部件运用于风力及重量轻、安全性，增高TOD过热保护频次。

哈弗H9采用非承载底盘及加强式大梁，提供强大的车头的抗滚、拖曳效能； 接近角28°/离去角23°/最小离地间隙206mm、最大者涉水700mm。

此外，哈弗H9的；也涡轮机轮轴：轮轴杆加粗，由28.2mm变动31.3mm，力矩由3300Nm进一步提高至5700Nm；前桥传动轮轴：轮轴管加粗由50mm变动为60mm，力矩由1890Nm进一步提高至2400Nm；二者联结完美，极大的更高了承滚风力和眩晕重量轻能；后背二门由冲压铰链强化为造币铰链，强化复杂交通设施下运用于的重量轻和可靠性，增高后背二门下垂旷量。

荒漠耐力所代表的境遇手段，对应着坚毅、无畏的探索精神，这些标签也正因如此代表了哈弗H9品牌的精神内核。