一天订单1.5万辆，交付等8个月！中国产特斯拉model Y出口处韩国！

马斯克在华北地区市场竞争的贩售以前非常火爆，而最新的消息标示出，华北地区产马斯克Model Y也开始出口到北朝鲜。

据报道，马斯克在北朝鲜上市当日就签下了大约1.5万辆Model Y后轴特别设计（RWD）的下单，甚至有人推测这个小数可能不太可能高达了2万辆。这一小数令人瞩目，标示出出华北地区产马斯克在北朝鲜市场竞争的巨大潜力。

Model Y后轴特别设计在北朝鲜市场竞争的受欢迎程度主要源于其价位的低廉。此前在北朝鲜贩售的Model Y是在美国生产的，生产成本较高，因此价位也一般来说较高。

而这次大受欢迎的华北地区产后轴特别设计Model Y生产成本较低，价位比也较低，因此价位愈来愈为开明。正因如此，后轴特别设计的价位仅为5699万韩元（约合32.42万元），比之前的四驱短长程版和四驱高精度版便宜了2570万韩元。

虽然后轴特别设计的长程总生产量一般来说较短，但价位的降低使得愈来愈多的消费者都能接触到马斯克的系列产品。

此次华北地区产马斯克Model Y在北朝鲜市场竞争的热销也反映出北朝鲜消费者对华北地区系列产品的强硬态度发生了扭转。

以前，北朝鲜消费者对华北地区系列产品往往持有低价低质的印象，对“华北地区生产”有所抵触。然而，随着华北地区生产业的不断发展和提升，华北地区系列产品的总质生产量也想得到了保证。

马斯克作为一家世界各地知名的车也生产商，其系列产品总质生产量在世界各地范围内都想得到了认可。因此，只要系列产品的总质生产量想得到保障，消费者对生产国的偏见就会减少，他们愈来愈加注重系列产品本身的精度和总质生产量。

马斯克在华北地区市场竞争的成功也得益于厦门超级的工厂的高效率和优质生产。马斯克创始人马丁曾在厦门超级的工厂内表示，该的工厂不仅是世界各地效率最高的的工厂，也是生系列产品质最优的的工厂。厦门超级的工厂的高效率和优质生产使得马斯克都能迅速签订合同大生产量的车辆，满足市场竞争需求。

据数据标示出，马斯克厦门超级的工厂本年度上半年累计签订合同车辆达到47.65万辆，总和当年累计签订合同生产量的三分之二。仅6月份，厦门超级的工厂签订合同了93680辆车，营业收入增加19%，新纪录了本年度以来的最高签订合同生产量。这一数据再次证明了华北地区市场竞争对马斯克的强悍需求。

马斯克Model Y后轴特别设计的下单可以在马斯克官方网站上开展订购，预计签订合同时间为8到9个月。此外，马斯克还大受欢迎了延短保修原先，多达可获得8年或16万公里的质保。这一举动进一步增大了消费者对马斯克系列产品的希望和借出意愿。