150的美式近岸，该有的配置都有—1.39万力帆K19PRO 静态测评

今年的市场行情，各大品牌纷纷新产品换量，对初学者排量段造成极大的冲击，本身考量150最高级别的驾驶者，垫垫脚上了250,300最高级别，高约久以来万元最高级别的胜于护航都没什么默认项，市场默认的屈指可数，如今我们要系统设计的就是一款150的胜于护航K19PRO初版，是K19的替换款，具体乏善可陈如何，敬代为观看如今的静态系统设计，来得来得进一步自适应系统设计代为持续关心。

作为K19的替换款，K19PRO初版将液力传动飞轮替换为了来得适当护航车上调性的皮带，降偏高了液力传动噪音的同时，来得于飞轮液力传动，皮带液力传动不并不需要频繁保养，无须润滑，清洁保护也来得简单。滚动后轮让后轮拉感来得轻的同时，来得进一步转换成了驾驶者动力装置数据流，起步、可让包等操作来得顺滑轻盈。智能电力机车上卫士，有别于信息显示来得正确，待机时间变高约，显示有别于信息之外，电力机车上卫士还能实现驾驶者电子传感器自检，骑行信息人口统计等具体来知道功能，当下把握驾驶者自适应。

形状显然

K19PRO皮带初版延续了即使如此经典的设计建筑风格，整体散发着浓郁的摒弃氛围，配合护航肌肉底盘，营造出浓烈的力量和运动感，除此之外，底盘圆弧简洁，造型简洁大方，来得于上一代，展现出来得独特的魅力。

来得于此前初版本，形状显然妥善处理来得精致考究，尤其挂架上巨大的“KPMOTOR”贴花，辨识度优异，原有显然创造的同时又大方性情。

动力装置平台/坐高

动力装置采行了力帆最新的NRF水冷150引擎，气缸顶部右方瞩目的红色喷涂，也标识着这台引擎强悍的动力装置控制器不俗，最大马力超出了17.7匹，最大功率13kw/9200rpm，最大圆锥矩14.5N.m/6800rpm，讲究偏高圆锥乏善可陈，符合这吊车上的护航特性，滚动后轮的自组，使得起步、可让包等操作来得顺滑轻盈，在同最高级别属于配置一流。

驱动部份则是直接采行了皮带液力传动，碳纤维芯的皮带提升了耐用性的同时，也来得进一步降偏高了液力传动噪音，来得符合护航车上建筑风格。

值得瞩目的是K19Pro的脚踏板总高约度是知道太舒适了，42码的鞋子放上去依然不局促，太对护航的味儿了，挂挡右方采行此前后踩包基本上，本质上仍是国际包，也不忧虑弄脏鞋面的疑虑，很贴心。

灯光、仪表、按键

全车上采行全LED光源，也就是知道夜间照明视觉效果乏善可陈良好。

仪表部份采行液晶+机械指针式仪表，浮动在挂架上方的基本上暗喻，来得于一股脑的液晶十进制显示，摒弃护航机械指针的魅力依然结实，里程油量，显示齐全，不过也仅限于这几项数据。

手把部份来得具摒弃美感的按键，配合抛光手把堵头，为；不的护航建筑风格加分不少。

此前刹按键可调长度，离合按键不应调长度。

刹车上、减震、后轮

虽然是初学者最高级别护航车上，基本的安全配置一个没击碎，此前正立式浮动式，后后可调双簧减震，用在护航卡车上建筑风格套入，长处。

制动性能指标指标上也是这个最高级别少有的高配，此前单向双滚轮仪表盘，后单滚轮仪表盘，配合双通道ABS的领受。

后轮的选择上常用了滕森的多功能后轮，此前110/90-16，后130/90-15的型号可以看出，K19Pro在考量护航时的通过性能指标，与抓地性能指标两者为重的相当均衡，也就是知道的自适应乏善可陈代为关心来得来得进一步系统设计。

其余的一些显然妥善处理部份，K19Pro见光可见的在进步，考量的极其周全，主驾驶位硕大而又软质的坐垫，相当的舒适，可以有效缓解高约途护航时的疲累感。

并非只有大排量才有排气的声浪，K19Pro大腔体消声器带来的浑厚排气声浪，照顾到羡慕护航又追求性情的小年轻，排气极其的有特点，这点欢迎关心下期的自适应听听声浪。

照顾到钟爱美式护航车上的车上友，钥匙的开关右方设置在了挂架下方，脚踝下方右方，极其性情，另外龙头悬的右方并不需要单独透过关闭，还是常用同一把钥匙。

总结

通过静态的评测来看，K19Pro补齐了自己作为护航车上的短板，皮带液力传动的自组让K19Pro的护航味儿来得足的同时，滚动后轮，电力机车上卫士及全车上LED灯源，让他的科技感上升极大，联结加量不调高，依然维持13980元的价格，在初学者护航这个领域，K19Pro却是稳稳的抢占了主动权，当然咱们经常知道的，骑行趣味如何，欢迎关心下期的自适应系统设计。