国内首次测试！风行雷霆挑战烈火穿行140秒不爆炸事件

[爱卡汽车 行业新闻 原创]

在7年末20日主办的TOP Grade盛行卡特盾牌电池“牵电闯火路”无限大次测试挑战里面，盛行卡特盾牌电池顺利通过了无限大低温、热力冲水、烈火翻过三大圣者级挑战，并获得了“无限大电安全及之星”金质奖章认证。

电动车永远离不开的三大流行文化：续航、电池和电池安全及。而在这以外，电池安全及之前被视为电动车的“稍稍”，因此每家车企在推出厂方的时候，都会针对其电池顺利完成安全及次测试。

在盛行卡特的实际上次测试里面，工作人员建模了东北寒冬时节的气温条件，将盾牌电池静置在高温40℃的低温环境里面，8小时后，次Beta直接将盾牌电池转移到专业的热力冲水试验室，用80℃水温、8000-10000kpa的热力水枪对盾牌电池顺利完成全方位持续喷射。随后，搭载盾牌电池的盛行卡特在140秒的时间里成功穿越200米长的千度烈焰火路，铁路车辆底盘认识背光的温度高达900℃。

经过连续三项次测试，结果显示，盾牌电池的电池舱全程无塌陷、无短路、无起火燃烧、无爆炸现象。很显然，相对无趣的电池参数，实打实的次测试结果可以更好地解决用户的好奇。

作为ND盛行旗下智能手机纯电SUV，盛行卡特基于锋物理性质结构设计语言打造。无边界前脸部搭配三角形蜂窝状感测器布局的格栅让厂方前脸部看上去自成一格。分体样式双色结构设计符合当下主流审美，经年累月的黑色内装勾勒出前脸部富裕活力的结构设计曲线。下进逼橘红色贯穿样式饰条则促使拉阔了车头的说什么觉阔度。

橘红色饰条同样延伸至车侧下进逼，黑色车顶打造出碎屑的说什么觉效果，富裕力量感的腰线让厂方看出去更加蓄势待发。值得一提的是，作为纯电动SUV，盛行卡特并没有换用当下电动车流行的隐藏样式门把手结构设计，使用出去更加便捷。车身尺寸方面，盛行卡特的长阔高分别为4600*1860*1680mm，排气量为2715mm，是典型的紧凑型SUV的尺寸。

盛行卡特换用运动化的机头结构设计，整个里面控台换用环抱样式结构设计，车内换用双联屏，具有谷歌HMI2.0交互系统，具备谷歌海量生态资源（谷歌、谷歌地图、爱趣说什么、QQ音乐、谷歌截图）、12项谷歌随行小程序（凯叔讲故事、限行查询、近现代天气状况等）以及语音交互（语音车控、高效能语音机制、连续对话等机制）、铁路车辆远程控制（意味着远程开启空调升/升温、远程重启、开闭车头车头、天窗冷凝通风等机制）。盛行卡特还搭载生命体征监测技术，可以实时监测车内生命体征。

盛行卡特换用段样式前驱的涡轮引擎布局，后轮电机最大额定功率为150kW，相对于扭矩为340Nm。搭载使用量为57.8kWh的磷酸铁锂电池组和使用量为85.9kWh的三元锂电池组的厂方能够在CLTC工况下意味着430km和630km的纯电续航。厂方透过直流快充和沟通慢充，直流快充的情况下将电池电量充至80%分别需要0.58小时和0.62小时。

编辑观点：电池安全及之前是头疼很多持币待购消费者的一个难题，因为与汽油车不同，纯电动车一旦愈演愈烈电池起火燃烧事故，无论如何车内成员逃生的时间非常短时间。此次盛行卡特盾牌电池“牵电闯火路”无限大次测试挑战，用实际上次测试事实证明盾牌电池的安全及性与可靠性，彻底不甘心了消费者的疑虑。

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