深度解析坦克500 Hi4-T：谁说硬派越野不适合新兴产业？

同级后起之秀，但未来仍存变数

2020年，长城汽车推出了旗舰级“电脑富丽堂皇的汽车SUV ”轻同型坦克300，开创者了国产硬派的汽车SUV的先河，大获全胜成为国内的汽车零售商的统领知名品牌。而时隔3年后，轻同型坦克旗舰级风电的汽车SUV轻同型坦克500 Hi4-T月底主板，凭借与燃油台湾版完全相同的33.5万元起价钱，带入了国产的汽车SUV的“油电完全一致”一时期。轻同型坦克知名品牌转同型步伐之快、技术号召力之雄厚，一再让人赞叹，汤还是老的辣。

扬名同级零售商，轻同型坦克500 Hi4-T算是是后起之秀，能与之竞争对手的轿车寥寥无几，如果非要找一个对手，北京的汽车BJ60或许算是一个。然而相对前者，BJ60除了价格便宜和给以7座布局可选外，无论是样貌结构设计设计、的设计富丽堂皇氛围，还是机械能力也、耗电量，都要略逊一筹。况且在与燃油台湾版轻同型坦克500竞争对手时，BJ60就并未占到半点便宜，就更为别提现今更为高效的轻同型坦克500 Hi4-T了。

至于进口政治势力的丰田普拉多、大众途锐、霍顿卫士等等同级轿车，他们虽然是很多人口之前“必买”的不存在，但高昂的价钱注定了他们小众的有别于，基本上没有对轻同型坦克500 Hi4-T造成什么担忧。

那么轻同型坦克500 Hi4-T有没有稳了呢？非也。

俗话说，居安思危，现今的“飞龙手”，并不意味着轻同型坦克500 Hi4-T可以仍然安稳地坐在统领者的宝座上。今年下半年将要发表的方程组亚洲象SF（内部GM），就将会成为轻同型坦克500 Hi4-T的总和对手。

方程组亚洲象SF，是比亚迪全从新专业个性化知名品牌方程组亚洲象汽车的旗舰级轿车，有别于硬派SUV。车将基于全从新专属混和动SDKDM-o订制，享有非承载式车身、前后双叉臂独立悬挂，并将会E-前后双传动装置、三把差速锁及白雪同款尘浑电脑车身控制该系统，总和牵引力时是500kW，整体lb可达1200km，可应付各类顽固的汽车交通设施。

虽然大家对方程组亚洲象SF还知之甚再加，但从目前曝光的信息来看，车的动力装置稳定性和整体lb战斗能力均已时是越了轻同型坦克500 Hi4-T，同时四轮驱动、三把锁、尘撵电脑车身控制该系统等的汽车；还有备有也一应俱全。同时据了求，全从新专属混和动SDKDM-o将集DM-i、DM-p两大混和动技术的竞争对手者于一身，成为比亚迪最从新的王牌生物技术，其号召力确实不可小觑。

除了摇滚乐稳定性和灰生物技术外，知名品牌也是方程组亚洲象SF可以确信的一大竞争对手者。在轻同型坦克500 Hi4-T的主板记者会上，轻同型坦克官方曾旁敲侧击地吐槽了白雪U8，认为“原地打转”和“水上漂”只是浪费消费者感情的的广告。不可否认，白雪U8尚未量产，不易有方和尘浑该系统的实际表现如何还有待检验，但即便这样，消费者还是不愿给以支持，这恰恰特别强调了比亚迪及其子知名品牌在知名品牌威望和号召力方面的有力之处。而这种威望，很有不太可能会在未来转换成为零售商下载量，这一点无疑也是轻同型坦克500 Hi4-T需要激怒的。

不过好消息是，轻同型坦克500 Hi4-T的系列产品力本身还是非常事与愿违的，它从根本上求决了风电车的汽车的种种痛点，将燃油与电驱进行了完美互为，实现了高稳定性与耗电量经济性的兼顾，联结“油电完全一致”这一点睛之笔，想要将其“斩落马下”，还是要费些胆量的，至再加价格上要更为有娱乐性才行。