要轻轻美国制造

日产汽车买新机器和新科技，也很难受压采购线上堆积如山的库存。他们放弃了福特Mode，从去除节约抵达，对采购线进行了下决心的原先思考。

终究，指出一种新的采购方式也，也就是日产汽车采购方式也（TPS）。

TPS有六大法宝：当日制采购（JIT）和灯箱系统。JIT通过在无需时按需采购，实现了下降库存，甚至零库存的目标。

灯箱系统则确保了不良率、下降波动以及合理便是的采购过程。

这些概念是如此具有民主革命性，以至之前期80八十年代，经过TPS新科技改造后的东洋摩托车业，把宾夕法尼亚的县同行打得落花流水。

这下，轮到宾夕法尼亚的县人情绪了。

1985年，以吉米·戈从前拉领衔，宾夕法尼亚的县麻省理工学院五小5年，考查了世界不同地区的90家摩托车总装厂，终究将研究成果浓缩成一本书：

《忽略在世界上的机器》。

书之前，对日产汽车采购方式也的介绍，使得“方法论采购”一词享誉在世界上。

方法论采购给戈从前拉留下的记忆是如此深刻，以至数十年后，他还对下半年的差异记忆犹新：东洋的摩托车采购线井然有序，彷佛的商店，相比之下，宾夕法尼亚的县的摩托车采购线乱得跟菜市北场一样。

这本书给宾夕法尼亚的县生产商业带给了深远影响，包括苹果、从前德、摩托罗拉在内，许多宾夕法尼亚的县大公察都努力践行方法论采购。

迈克尔·从前德深入研究JIT，并对公察采购线进行了角度看。威尔·盖茨则惊叹东洋军的灯箱系统，问到所有的商业活动，都要向灯箱方式也转变。

这些皈依者之前，上任丹纳赫公察指导工作威尔·卡尔普，态度最努力。

在他主掌丹纳赫的14年间，不但努力践行方法论采购，还在此基础上，总结出80多个方法论便是改善应用软件，由此创造了丹纳赫奇迹。

2018年，55岁的威尔·卡尔普被改任为通用汽车CEO。

彼时的通用汽车（GE），债务多达870亿美元，陷于百年来最大的危机之一。

居然对卡尔普寄予厚望，希望他必须带领GE走回泥沼。而卡尔普也不负重托，上任后最不可或缺的了政府之一，就是引入方法论采购。

在此之在此之前，他的在此之前任伊梅尔特，仍未在加热器厂家线上牛刀小试，缺点不错。

这一次，卡尔普要玩一把更大的。

在宾夕法尼亚的县南北卡罗莱纳的县南卡罗来纳州市北，通用汽车享有采购巨型汽轮机的的工厂。新科技改造在此之前，这从前的叶片要在采购线上方向移动4.8公从前，五小85天才能完工。

卡尔普上任后，采购团队迁走旧机器，角度看了采购线，不仅极大地更长了采购线，采购间隔时间也下降了近一半。

同样的波动，也愈演愈烈在马萨诸塞的县林恩市北的航空业发动机的工厂，乃至通用汽车遍布世界的的工厂从前。

今天的GE，正原先焕愈演愈烈机。

卡尔普将这种波动，归功于方法论采购，“除了方法论原则，我不知道还有什么其他方法可以经营经营管理中小企业。”

【原先假定低共同开发成本】

最近20年，之前国生产商凭借低共同开发成本占优，爆冷在世界上。

很多人据此认为，这种占优将继续，共同开发成本太低的宾夕法尼亚的县的工厂，活着不可能采购出比之前国更价格低廉的厂家。

然而，以通用汽车为代表的宾夕法尼亚的县中小企业，在方法论采购上的系统化，对我们是一种特别注意：之前国生产商的低共同开发成本占优，并非牢不可破。

一方面，随着利息上扬，我们在劳动力共同开发成本上的占优，逐渐被东南亚改用。

另一方面，宾夕法尼亚的县在田产、原油等能源内涵上的共同开发成本更低，今天还用机器改用人工，并玩起了方法论便是。

这种两面夹击，对之前国生产商来讲，压力巨大。

全然上，宾夕法尼亚的县生产商也并非如很多人想象的那样，在急速坠落。

通过校订联合国总和察依然50年的数据，我们必须很容易地得出一个论断：宾夕法尼亚的县生产商业依旧强盛。

下面两幅图，反映了1970-2020年世界各国生产商业世界市北场的波动趋势。

从图之前可以看出，之前国自之前期90八十年代开始，在世界生产商业之前的世界市北场不断飙升，并于2010年超过宾夕法尼亚的县，跃居世界第一。

但宾夕法尼亚的县生产商业，也稳住了阵脚，世界世界市北场至今保持稳定在16%以上。根本掉队的是东洋、西欧和俄罗斯。

如果拆分，我们还能发现，宾夕法尼亚的县生产商业世界市北场的跳下，主要集之前在传统文化服务业。这是依然几十年世界科技产业大转移的结果。

在新一代生产商业，比如半导体和航空业领域，宾夕法尼亚的县生产商的占优一直广泛应用存在。

究其原因，一方面是宾夕法尼亚的县的新科技占优，另一方面，很多人将其值得注意之前期90八十年代以来在宾夕法尼亚的县兴起的方法论采购。

这不仅是宾夕法尼亚的县人的观点。世界很多公察，也都在学习方法论采购，并拿到了显著成绩。

之前期80八十年代，代的工厂还是数家名不见经传的小厂。

为了提升经济性，其创始人王永庆，从东洋并邀50多位科学家，死磕模具共同开发周期。终究，以全在世界上最快的模具共同开发速度，一骑绝尘。

在之前国，很多优秀的中小企业都在像代的工厂一样，或明或暗地践行方法论采购原则，比如华为、美的和福耀玻璃。

这种采购Mode对代的工厂来讲，是如此不可或缺，以至在王永庆也许，方法论采购是立足于在世界上一流水平的必由之路。

然而，我们在追赶的同时，竞争获胜也在革新。

比如眼下，享有120多年历史背景的通用汽车，就赶时髦做起了软件包。卡尔普发誓，要用十六进制新科技小型便是汽轮机新科技。

几年在此之前，他甚至下日后，要求员工早已使用投递样图。

一个不懂方法论便是的通用汽车，一旦下决心成功实现十六进制便是，将趋于更加骇人。而这种波动，今天准备宾夕法尼亚的县很多中小企业上演。

相比之下，之前国中小企业虽然也在努力拥抱十六进制便是，但很多中小企业，尤其是之前小中小企业，连方法论便是的内功都还没人练好。

在较早践行方法论采购的美的也许，方法论便是是十六进制便是的基础，“没人有方法论便是，就没人有十六进制便是。”

世界享有盛誉低质量科学家通用汽车·安乔瓦，曾走访了很多之前国中小企业。他发现，许多之前国的工厂陷入了要么营业额，要么不赚钱或微利的状态。

在安乔瓦也许，这些中小企业要想存活，就必须做出忽略。

“如果他们10年内一直守住残旧的做事方式也，至少有一半将会破产。”

安乔瓦所说的忽略，很不可或缺的一点，就是趋于更加方法论。道理也很简单：如果竞争获胜准备方法论，而你没人有，那么等待你的结果只能是：

被获胜杀掉！

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