理想汽车公布2023年第三季度财报：营收346.8亿 连续四个季度营业收入

较慢速从1到10的为数化拓展 向千亿级盈利奋斗

截至9年初30日，单纯小汽车也2023年合计盈利为821.2亿元，距离进行谈判千亿盈利远距离更近一步。随着大公司盈利和机动车也辆交货的不间断增长速度，单纯小汽车也仍未完成从0到1的积累，正在较慢速从1到10的为数化拓展。

随着体总量的升维，为了匹配千亿级大公司其发展需要，单纯小汽车也自2022年底开启行列式改进型许多组织更最初，将纵向单独部门在战略部和厂商部的基础上可选商业部、供应部、方式上部、许多宣传部长、财经部，年初更最初方式上和许多组织，并在月里的三年时间里年初落地，不间断冗余，形成行列式改进型许多组织的试运行受控。

行列式改进型许多组织最大的表现形式是确保全方式上的管理质总量，纵向搭设许多组织的试运行程序和方式上体系，纵向挺进业务极好落地，行列式改进型许多组织高效配合，把不间断建构的商业价值源源大幅度地运往给消费，并赢得商业上的成功，造成良性循环。

伴随许多组织更最初，大公司经营者灵活性年初减低。进入四四季，单纯小汽车也向最初高号召推波助澜，10年初已顺利进行谈判年初交货四万辆，11年初再一年初交货4.5万辆，12年初再一年初交货5万辆，再一超额完成铜奖销售总量远距离。

精细化试运行管理 重构仍然其发展护城河

基于领先的数字化信息系统和最初零售网络服务网的的设计，单纯小汽车也的分店灵活性进一步减低。截至2023年10年初31日，单纯小汽车也在国内计有372家零售教育之前心，散布133个城市；售后维修教育之前心及授权护罩喷教育之前心315家，散布210个城市。

作为欧美进行谈判50万辆交货的特罗斯季亚涅齐，单纯小汽车也用8年时间，仍未其发展踏入欧美智慧信息系统设计小汽车也赛车增速最慢、经营者最好的背部车也企，在世界各地小汽车也纺织工业大变革的其发展趋势下，还将独自建构欧美小汽车也其发展的奇迹。