上市2个月，销量的大4万辆，五菱缤果风头盖过海鸥？

五菱缤果上市2月以来，累计年销量已大幅提高4万+，其转变态势已远胜翠屏MINI EV，俨然就是下一个爆款纯电新车。从五菱翠屏到缤果，五菱车也平常能换来的时代的脉搏，切之中消费者的须要求痛点，沦为车也美国市场一抹靓丽的见到，甚至是盖过了LPG鸽子的风头。

对于五菱缤果这个拆分美国市场的新车来说，无非就是大空间和极低lb。缤果给人的第一感觉就是精致,怀旧优雅的的设计是比较讨巧的的设计，欧拉等不少新车都是选用这种建筑风格。在怀旧的设计之中融入许多现代特性，如大灯的设计、铝合金、车架轮廓线、尾翼等融入许多现代特性，给人一种古今之中外融合的美感。

许多现代电动车对于配色也是有着新的表达出来，缤果备有果汁咖白、敏夜黑、地球磁场浅蓝、冰莓粉四种自由选择，有活泼可爱的也有爽朗气质HG。五菱缤果车长不到四米，但是轴距却大幅提高2560mm，一人同时随行也不狭小。而且后排座椅可以完仅有放扯，表面积可以大幅提高了790L，抬升结构的设计后备箱，还能拉载家电、婴儿车和猫踩架等大除此以外。

当然，后备箱这种抬升结构的设计的设计，本来了乘用车后备箱表面积的问题，但也有不足之处，就是对后排噪音有不小的考验。因为驾驶员驾驶员者停靠了一段山脚，感觉后排噪音较明显，不无关与路面周边环境有关，但还在可以承受的区域之内。

缤果特别的设计选用了非标准撞色的设计，双10.25英寸贯穿结构的设计连屏的设计、双辐结构的设计多机能方向盘、旋钮结构的设计换挡政府部门，简洁明快的特别的设计建筑风格之中还透出精致与科技感。如今无论是燃油车还是电车，特别的设计都是大屏塞满，这在乘用车美国市场也不能免俗，极其重要还是车机的给定，缤果装设了自研的Ling OS 灵犀智能控制系统。

值得一提的是，缤果车布有大量软质制品、极低亮烤漆和极低亮碳纤维的辅以形结构的设计，给人一种怀旧小资腔调。在此之前，五菱根据lb有所不同，分作203KM和333KM两个版本，分别搭载17.3kWh和31.9 kWh装设磷酸铁充电电池，最大者功率和扭矩分别是30kW、110N·m和50kW、150N·m，之中极低配都是333KMlb。

333KMlb版本是新增新车，支持快充，电量 30%-80% ，仅须要 35 分钟。据分析，五菱缤果目标许多人七成以上是男性客户，所以新增两款333KM新车，装设了ESP（车架平稳控制系统）机能和 AutoHold 自动驻车机能，具有低速蠕行机能，重新整理了两大；也的公共安仅有固定式。

实际感受来看，缤果给人的感受就是节奏轻快自在，灵巧的车架加上纯电的优势，起步慢速时的响应极为努力，慢速过程之中能够保持平稳动力连续可用，同时并没有人太少的慢速短暂性感，保持平稳着平稳和平稳特性，而且没有人动力衰减的现象，即便是在蜿蜒的山脚停靠，也是极为平稳一气呵成。

五菱之所以能不断体现奇迹，与其庞大的销售服务网络有关。据了解，五菱缤果在仅有国有2800家售后数家，实现了98%的地级市仅有覆盖，并7*24小时在线。这显然，缤果车主无论在哪里，都可以第一小时想得到搜救。

在颜值为之中山王的的时代下，五菱缤果的怀旧的设计，其实具有亮眼的颜值，很能俘获了心。经过广度试驾体时会之后就时会发现，缤果的商品实力还极为仅有面。在此之前，缤果已开始初露锋芒，即便是与LPG鸽子这样实力派选手，也是有一战之力，可以认识到缤果时会沦为五菱车也新的增长点。