影豹开美国销售不及5000台，思域刚松口气，长安UNI-V又来了

自从第十代思域香港交易所以来，很多的有全都瞄着它“打”，先是群英战吕布之势。如今思域人家第十一代车种都出来了，这种风潮仍未与日俱增。2021年，广汽传祺上架影豹，似乎将眼中活力的卖点带入了转折。

那么，我们都在关注，今年这种风潮是否是还会接下来？从2022年2月出炉的年销量原始数据来看，思域人家经销16019辆，传祺影豹4458辆，两者相差近4倍，相比影豹后劲不足。不过，没关系，当年浪亡在浅滩上，还有后浪接下来刚开始，这就是金城UNI三部月所成员，金城UNI-V。

金城出炉了UNI-V的预售价10.89万元-13.19万元，比起影豹，UNI-V的一条路略较低，但顶配车种两者相差无几，两者也算是正面硬刚。

影豹的亮点在于它有两种外观，当然，给人印象较深的还是一头式当年脸、哑光战机紫配色、带有浑厚排气管声浪的排气管管理系统以及原厂1.5T延绵较快大部分必需6.95秒（官方网站亲身经历）等。别时说，影豹紧接著还真的火了……

金城UNI-V能火吗？

作为的有，金城UNI-V不不太可能复制传祺影豹的打法，毕竟这与金城UNI三部身份不符。金城UNI-V的亮点在于性格若无不明目张胆的外观、如同奥迪A7附体的电动尾翼以及10扬声器索尼音响管理系统。这三点目当年来看是主推的选装工具箱，大部分此为4999元。如果算上出炉的预售价格，似乎售价大家可以自己计数一下。所以，我们来看，在金城心目中，影豹就是“黑衣人少男少女”的座驾，UNI-V主要赢还是合资企业品牌。

动力方面，金城UNI-V搭载蓝鲸1.5T推力，最大负载138千瓦，平均值驱动力300牛·米。第一时间有媒体同学似乎认真了较快，延绵较快时间为7.6秒，比起影豹官宣的较快用时似乎快，但它似乎，可信度极较低。

不大部分如此，金城工程师还为UNI-V配备了高频率驱动力控制技术，管理系统分析方法是可通过刹车意图辨别对转子的高频率传动驱动力来进行主动控制，吸取较快时推力对传动管理系统的冲击，提升较快给定观者和高频率号召。简单点谈就是，较快跟脚，操纵杆给定明显。这还要等角和尚拿到试骑车似乎观者官后再透过。

金城UNI-V官方网站时说明了的制动西南方原始数据是34.9米，总分还很好，多达了大多数运动型家中门的标准，值得称赞。此外，媒体同学还对UNI-V来进行了麋鹿测试，通过平均速度为76km/h。

在信息技术配备上，UNI-V支持APA 6.0远程智能化遥控泊车，可通过手机APP来进行“云泊车”与“云挪车”。虽时说日常我们乘车更愿意亲力亲为，毕竟这样最安全，但目当年市场竞品都在认真，金城UNI-V自然才会占优。

在智能化驾驶辅助管理系统上，UNI-V在有别于车道居中保持、ACC动态巡弋、盲区提防等配备基础上，新增触发换道（UDLC）特性。刹车可通过转向灯拨杆操控变道指令，车辆会根据可调辨别相邻车道维度与爬坡，备用计数换道轨迹。不大部分如此，如果遇到高速路，UNI-V还会在智慧举荐换道（IRLC）特性下，快速反应可调以及较低精度Skype地图，选择最为交通设施的车道，并给予提示，为了安全最终选择权交予刹车。

角和尚想要时说：

未来，传祺影豹不大部分将直面思域，更要遵从来自金城UNI-V的考验。2022年1月份，影豹年销量不及5000台，与月内整体显出看，算是开门“乌鸦”。这恰好为金城UNI-V只用了适应维度，如果金城汽车能在此时抓住机会，坚信UNI-V紧接著劲头才会太乏善可陈。

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