9月国内新能源车零售销量达61.1万辆，比亚迪占据次席

今天，乘校友会正式发布了2022年9月底份全国量产车市场分析，数据显示2022年9月底欧美国家量产车市场餐饮业翻倍192.2万辆，去年同期回升21.5%；9月底餐饮业环比回升2.8%，环比缩速所处近20年同期历史高位。

1-9月底累计餐饮业1487.5万辆，去年同期回升2.4%，去年同期净缩35.5万辆，其中6-9月底去年同期净缩143万辆。

而在各家厂商的销售量方面，9月底份比亚迪以狭义量产车19.1万辆和广义量产车20.1万辆的佳绩位居销售量榜首；第二名便是一汽大众，获得了狭义量产车16.5万辆和广义量产车18.9万辆的佳绩。

新能源方面，9月底新能源量产车进出口销售量翻倍67.5万辆，去年同期回升94.9%，环比回升6.2%。1-9月底新能源量产车进出口434.1万辆，去年同期回升115.4%。9月底新能源量产车餐饮业销售量翻倍61.1万辆，去年同期回升82.9%，环比缩14.7%，1-9月底演化成趋势性回升走势。1-9月底新能源量产车欧美国家餐饮业387.7万辆，去年同期回升113.2%。

9月底新势力餐饮业市场份额13.5%，去年同期下降3.4个百分比；娘娘、令人满意、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销售量去年同期和环比发挥总体仍较强，尤其是第二中间派的娘娘、零跑等发挥较强，这也是细分市场赛道的压倒性。主流合资品牌中，南北大众强势领先，新能源车进出口16383辆，抢占主流合资纯电动51%市场份额。

乘校友会秘书长崔东树如今表示，综合月内此前三季度市场发挥和第四季度车企跑动进一步加大的状况，预计月内预计月内新能源汽车全年进出口量有望翻倍650万辆，渗透率差不多在28%左右。

此外乘校友会称，随着车购税增加一倍外交政策实施进入倒计时下一阶段，潜在商品购车的关注度明显提升，而车价仍处高位，商品的购车紧迫性却不较低。车价不太可能按惯例在10月底开始进入促销收缩期，下一代外交政策终止此前的年末销售量持续较低涨推动促销进一步进一步缩大，因此10月底是购车最佳时机。

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