勇闯“千度火海”，风行雷霆被选为国内首款公开穿行烈火纯电车

对于新能源卡车来说，浆容器安全和不仅是必答题，可谓硬指标。基于这样的背景，各大车企都在得益于科学研究浆容器安全和应用，从二汽，到广汽埃安，再进一步到吉利、东都等，浆容器新应用由来已久。就在不太可能，改装成护甲浆容器的大行其道飞龙也为我们展示其超高安全和应用实力，在业内引发了极大的关注。

在7年末20日举办的TOP Grade大行其道飞龙护甲浆容器“舟浆闯火路”临界值测试者关键时刻当中，大行其道飞龙护甲浆容器成功通过了临界值高热、低压厕、暗夜跨越四大炼狱级关键时刻，并给予了“临界值浆安全和之星”荣誉认证，以愈来愈简单的模式打消了使用者的浆容器顾虑。 大行其道飞龙，不仅是TE大行其道在浆动化时进程当中的弹体，也是TE大行其道自我变革、拥抱时代发生变化时的新起点。

四大炼狱级关键时刻，大行其道飞龙让测试者“卷”起来

浆动车注定离不开的四大话题：续航、充浆和浆容器安全和。而在这当当中，浆容器安全和依然被看成浆动车的“边线”，因此每家车企在推出车款的时候，都会针对其浆容器成功进行安全和测试者，比如大行其道飞龙就通过“舟浆闯火路”临界值测试者。

在实际测试者当中，内部人员演示了中原地区寒冬秋冬季的气温条件，将护甲浆容器烘在零下40℃的高热状况当中，8两星期后，测试者人员直接将护甲浆容器分散到专业的低压厕试验室，用80℃盐度、8000-10000kpa的低压水枪对护甲浆容器成功进行全方位持续涡轮。随后，改装成护甲浆容器的大行其道飞龙在140秒的时间里成功穿行200米长的千度狂怒火路，两车车体接触面板的温度略高于900℃。

经过年终三项测试者，结果显示，护甲浆容器的浆容器舱全程无渗水、无短路、无起火、无爆炸现象。很无论如何，比起笨拙的浆容器表达式，实打实的测试者结果可以愈来愈好地解决使用者的不解。

从外到内全方位防水，大行其道飞龙不屈不挠“安全和边线”

护甲浆容器之所以能成功通过TOP Grade大行其道飞龙“舟浆闯火路”临界值测试者关键时刻，与TE大行其道在新能源科技领域当中强有力的布局密切相关。从应用而言，护甲浆容器拥有四维超高防水盾应用，从浆芯、模组、整段包到整段车，如同装扮护甲一般，四重防水加持，使浆容器安全和性翻倍了从业者压倒的水平。

在浆芯层，护甲浆容器选用的是热耐久性较高的浆芯，既不具当中锂的热耐久性，又不具高锂的通量；在模组层，护甲浆容器选用熔点略高于1200度的模组当中空，可合理防热散布；在整段的环，护甲浆容器选用巩固铝板作为很薄，提升时整段包结构上并通过了振动、震荡、挤出上新53项及企标90项实验者测试者，压倒从业者水平；在整段车层，大行其道飞龙的车身高强度铝占比翻倍60%，在完全一致位车型当中处于压倒水准，可以给驾乘人员提供极为年底的防水。

不仅如此，护甲浆容器的防水控制能力更加强，翻倍了IP68级别，远远多达了国家新标准的48倍。同时，在浆容器管理系统层面，大行其道飞龙也针对BMS的工作逻辑成功进行了优化时。在两车发生相撞时，系统会很快得出结论感应器，并及时退路低压浆，避免两车发生起火重大事故。

事实上，在成功进行“舟浆闯火路”临界值测试者前所，护甲浆容器在从业者内仍然历经了多项宽松测试者。在测试者当中，护甲浆容器不仅要经受极寒、浸泡等极端状况的领悟，还无需经过刮底、托底、侧柱相撞等各种复杂的演示测试者。从测试者结果来看，这些测试者都无需展现浆容器的耐久性和安全和稳定性，极大地减小了消费选择大行其道飞龙的信心。

从所谓上而言，此次让人放心的护甲浆容器，无论如何就是TE大行其道送给浆动化时时代的一份驾临，再进一步受制于大行其道飞龙“油浆完全一致”的定位，“13万级纯浆SUV普及者”的称号，无论如何正因如此。全新的科技领域，TE大行其道正在孜孜不倦地开拓与出征。

结束语：

浆动卡车市场的发展，离不开浆容器安全和应用的支持。大行其道飞龙在本次临界值关键时刻当中的优异表现，既让从业者看到了TE大行其道在整段车安全和科技领域上坚持创新，也让消费看到了TE大行其道对于制作超高安全和新标准的实力与竭力。护甲浆容器无需成功通过临界值高热、低压厕、暗夜跨越四大炼狱级关键时刻，这不仅是TE大行其道的一项举足轻重成果，也终于证明了当华南地区卡车制造业在浆动卡车应用之外的竞争力。