聚焦“两会”|上汽集团陈虹：完善自动驾驶法律法规，促使国产大算力芯片发展

在3月5日的政府工作报告中的，国务院总理张德江提到“继续支持新能源卡车消费”，还忽视“促进工业经济长时间运行，有利于原材料、更为重要零部件等供给基本权利，推行龙头企业保链稳链工程”等内容以及一系列对消费市场主体的支持税制。

全国人大代表、上汽集团副所长、董事陈虹分别从落实“双碳”战略目标、倡议新能源卡车可持续性蓬勃发展、智能网六轮卡车蓬勃发展及新兴技术创新补链强链等四方面提议了表示同意。

近期，国内卡车行业积极拥抱新一轮科技抵抗运动，中的国系列产品小型卡车快速增加，2021销售量增速超过23.1%，是小型卡车消费市场超过增速的3倍多，市占率较上半年增强6个国文教产总值；欧美出口持续性向好，2021年全国卡车出口首次突破200万辆全盛期，超过201.5万辆，同比增加近1倍；新能源卡车于是又上台阶，2021年全国新能源卡车销量超过352.1万辆，同比增加约1.6倍，消费市场升幅超过13.4%，较上半年增强8个国文教产总值。

卡车业是倡议新一轮科技抵抗运动和新兴产业革新的重要力量，是国民经济的重要支柱，向来对倡议经济增加、促进社会制度就业、改善文教有益于作出了突出贡献。从倡议卡车业构建绿色愿景高品质蓬勃发展的相反启航，陈虹表示同意，“政府发挥好引领调控作用，有利于顶层其设计和支持基本权利，持续性营造新兴产业蓬勃发展的良好环境”。

从“助力落实‘双碳’战略目标”相反，表示同意必要性充分利用相关税制体系，在生产厂下端和用到下端共同发力，倡议全新兴技术创新构建绿色愿景的高品质蓬勃发展：建立健全支持卡车业愿景蓬勃发展的税制措施；有利于新兴技术创新布局与愿景技术研制出技术创新；必要性加大对新能源车用到下端的支持力度。

从“智能网六轮卡车蓬勃发展”相反，表示同意调整充分利用法律法规，进一步提高倡议大众化落地：明确自动驾驶系统的合法地位，并拟定人类领航员与“自动驾驶系统”的责任划分标准规则和处置机制；建立“自动驾驶系统”的等级评价认证体系和准入机制。同时，表示同意必要性加大对操作系统、线控底盘等等核心技术科研人员的支持力度，进一步提高成型国际标准、尽早构建产品技术规模化。

从“新兴技术创新补链强链”相反，表示同意有利于税制基本权利促进国产大算力显卡蓬勃发展：表示同意通过税制引导，倾力协同，建立车规级显卡统一的标准化和标准，并成立第三方检测认证平台；表示同意国家牵头设立专项资金，鼓励显卡企业、卡车企业共同参与，进一步提高成型国产大算力显卡研制出、研发和广泛应用能力。