起售价据统计18万元，老款销量不及奔驰GLA，新款领克01能成功？

领克首款旅行车领克01凭借着单单色的其设计和丰富的内置，在前夕上市后就迅速推入了市场。随着竞品旅行车陆续换代，领克01的系列产品创新能力也不如前夕，为此领克月底推单单了新款领克01。据知晓，原厂价钱复线为17.98-20.68万元，亦同将搭载2.0T+8AT的涡轮引擎后半部。作为一款起价钱近18万元的紧凑型SUV，新款领克01能否得到市场接纳呢？下面与圈哥一起来知晓下。

看到新款领克01（2023款）第一眼，它给我感还是那样熟悉，原厂沿袭了家族式其设计，整体而言其设计与老款差别较大，经典的分体式大灯组搭配双层其设计的引擎盖天窗，看起来身为、时尚。多面立体切割式的钢制轮毂与左上方的轮眉其设计，视觉上再现单单越发大气的感。

内饰之外，新款领克01延续了21款旅行车的其设计，亦同搭载12.3英寸全发光二极管仪表盘和12.8英寸中会央触控屏。不过相较老款旅行车较大的相异就是原厂搭载的是Qualcomm骁龙SA8155芯片，不仅反应速度快，而且操作也但会越发简练。此外，原厂搭载了新一代电子电气架构，支持OTA换装，将来可扩展更多特性。同时像车联网、远程启动时、L2级辅助车上等特性在新款领克01上都是全车，这也是它系列产品力的突显。

新款领克01系列产品力圈哥看来是不可否认的，不过17.98万元的起的单价对于一款紧凑型SUV来说还是有些低。显然同级别的关中CS75 PLUS 2.0T顶配也不过15.49万元并且控制台还有0.5万元约莫的特惠，传祺GS4 PLUS 2.0T顶配也只有14.98万元。另外，像插电混动代表的比亚迪南宋PLUS DM-i起售单价也仅为15.28万元。在自行品牌中都，15万元约莫的除此以外的紧凑型SUV以致于多，在内卷情况严重的大环境下，新款领克01的17.98万元起的价位比较难更是到产品同样。

虽说新款领克01单价低，但它亦同全车2.0T+8AT的涡轮引擎性能还是乏善可陈的，较大马力254匹比沃尔沃XC60 B5旅行车（250马力）还略为高。在自行纯油量旅行车中会，新款领克01涡轮引擎性能处于第一梯队，与之最简单的爱信8AT的变速无论是换挡平顺性还是油量经济性层面，也有不太好的表现，在WLTC工况下百公中都综合操控性低至7.74升，日常先于操控性也不但会太高。

领克01无论是新款还是老款旅行车，显然单看它们单价都不低，对于大多数购进的产品来说，自行紧凑型SUV 15万元就是一个北至南，如果极低15万元大多数人但会选像本田CR-V、LexusRAV4荣放、社会大众途岳这样的大受欢迎合资企业SUV。显然上述几款合资企业竞品，控制台少说也有1万元起的特惠，领克01大概在单价上根本无法与对手公平竞争，这也是为什么2021年领克01上半年最畅销只有2.69万辆的原因，甚至还没有的汽车GLA（2.74万辆）卖得好。

在《车壹圈》看来，新款领克01综合系列产品力是很强的，无论是换装后的内置、涡轮引擎性能在同级旅行车中会都有着显著的战术上，但17.98万元起的价位，无论是摆在大受欢迎自行还是合资企业紧凑型SUV当中会的确经济性不高。如果真想推入市场，新款领克01真得在控制台特惠上下些练成了，要不然也但会面临老款旅行车一样更是不叫座的窘境。各位圈友，你们看来新款领克01单价如何呢？欢迎留言争论。