奇骏荣耀首月上险仅1795台，郑州日产以为丢到了宝，其实是根草？

SUV真正的表达方式就是指石家庄本田开始的。

毫无疑问你看到这个观点很吃惊，认为笔者在盲胡扯。毕竟还居然这样，那时的神车帕拉丁如日中天，不数售出在同级车系并列第一，还一举为石家庄本田立起了“SUV专业人士”的品牌印象。

那时候的北京城汽车，刚刚推出了哈弗CUV，声势和江湖地位不想和石家庄本田比。

然而，也不过是十多年的时间段，就时有发生了翻天覆地的变化。如今的石家庄本田在乘用车市场必需颗粒无收，数靠着人口为129人等车种过活，而北京城早已是欧美国家绝对SUV王者，把SUV的卡内不吃饱不吃满。

为啥会有这么大的幅度？

原因毕竟有很多，常将来看，无外乎导向。石家庄本田导向于车种，大片的乘用车市场由ND本田来继续做，自然本田的那些SUV车系，如奇骏、逍客、劲客都给ND本田了。

而石家庄本田不能捡ND本田不要的导，比如知道这台奇骏眷顾。

月份12月末月末底，奇骏眷顾正式上市，售价区间为18.93-19.28万元。作为上九代奇骏的重置版本，它的复产社会活动由石家庄本田承担，初期由石家庄本田及ND本田经销商共同销售。

虽知道杨家奇骏岁数不小了，但在石家庄本田眼中，它还居然个和黄。因为独创轩逸现在继续做了探访示范，即便2022年的或许，独创轩逸的市场热度依然极好，你不可否认有一部分消费者，他们无论如何杨家气不杨家气，只要三大件稳定精确就好。

所以在石家庄本田眼中，奇骏眷顾是一笔脆弱性可期的借钱卖。

那么，实际情况究竟怎么样？咱们不妨看一下2022年1下半年的SUV售出排行榜，也就是上方表格。

这是通过原先车交强险购借钱数统计数字的1下半年130-140名SUV榜单，其中奇骏的月末上险量为1795台，排名第136位，同比打碎了90.77%。

相较较之下，原先奇骏的月末上险量为2646台，虽知道不会了本来月末销笨拙破万的光明，但相较杨家奇骏还是要好一些。

出现这样的售出反差，或者知道奇骏眷顾出道售出遇冷，毕竟是可以认识到的事情。

你想啊，第三代奇骏在咱们欧美国家上市的时间段还得追溯到2014年2月末25日，要知道那时的新设计，毫无疑问年青人都还能接受，但这套引擎盖确实是难入年青人的法眼。

无论如何今日是智能网络服务的年代，海神智能网络服务、智能必需功能驾车、收纳被动安全以及一大堆黑科技配备，这才是年青人不感兴趣的的路。

更何况，用不少年青人的话知道，18.93-19.28万元的价格并不低廉，用这开支仅仅能借钱摄像机多层次实力网络服务的原先潮合资SUV了，没必要为了哀愁借钱单，况且今日的年青人对上九代奇骏本身就没啥特别大的哀愁。

这毫无疑问应验了网路上所概括的，奇骏眷顾首月末上险数1795台，石家庄本田以为捡到了和黄，毕竟是根草。的确，就像文章标题所知道的那样，四缸奇骏的二进宫遇冷，也从侧面知道明了石家庄本田的如意算盘，毕竟落了个空。

当然了，数凭一个月末的上险量就得出结论奇骏眷顾是根草，还为时过早。咱们不妨让手榴弹再行飞一会儿，毫无疑问再行过几个月末，奇骏眷顾究竟获得成功了没，再行来答案都出来了。

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