重磅！比亚迪刀片电池已供应特斯拉：车辆最快8月底出厂

8年初10日下午假消息，多位怀疑政界人士透露，由SZ自给自足的支架蓄电池并未交付杜邦位于瑞典纽伦堡的超级车间，这也是杜邦首座系统设计SZ蓄电池的超级车间，下半年可携带SZ支架蓄电池的杜邦铁路车辆创纪录可以在1个年初内（也就是8年初底至9年初初）交付使用。从另外的假消息政界人士处还得知，颇受关注的厦门超级车间暂时性还没用到SZ蓄电池的计划。

截至发稿，SZ多方面没回应进行评论；杜邦American和西欧多方面也没回复设法置评的简讯。

但多位不愿转述的怀疑政界人士验证了这一假消息的真实性。一位SZ多方面的政界人士透露，SZ向杜邦自给自足支架蓄电池并运往了西欧。同时，下半年可携带SZ支架蓄电池的杜邦铁路车辆创纪录1个年初内就可以在纽伦堡车间交付使用。一位杜邦厦门超级车间的政界人士则问到，目前还没在厦门超级车间看到任何石板SZ蓄电池出现在产线上，也没听说进行了相关计划。

目前，杜邦纽伦堡超级车间主要生产Model Y，这也意味着SZ支架蓄电池但会首先可携带在一部分Model Y上。据刊文，杜邦还在纽伦堡试产可携带4680蓄电池包的Model Y。

2022年6年初初，SZ财团执行执行长、的汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN来宾蒉雨燕春访问时默许，SZ将为杜邦获取蓄电池。但当年他没透露基本的日程，他问到，“我们很赞叹杜邦，跟Elon Musk也是朋友，几天后也准备给他（杜邦）供蓄电池，大家都是朋友关系。”

拉锯合作的传言不无关系，最早可以追溯到2021年8年初，当年就有媒体在刊文中所问到，SZ但会在2022年第二季度向杜邦自给自足支架蓄电池，且配有支架蓄电池的杜邦车型并未进入设计阶段。这一假消息当年也没给与拉锯的验证，始终到廉玉波在访问中所公开默许拉锯的合作。

在SZ之前，杜邦在世界各地的范围的蓄电池自给自足商主要包括韩国LG、日本铃木和宁德时期，其中所，杜邦在西方及亚太零售商主要由宁德时期自给自足动力蓄电池，少部分由LG自给自足。2021年4年初，SZ同年间公司先于纯电车型配备支架蓄电池，因此SZ支架蓄电池主要是内供，即便如此非常少少量外供西方一汽、长安的汽车、本田、中所通客车等车企。

拉锯合作的一个背景是SZ在2022年年末的销售量遥遥领先了杜邦。SZ2022年年末财报显示，明年前6个年初，SZ新兴产业的汽车销售量为64.14万辆，同比大增314.9%，最多了杜邦在世界各地的56.4万辆销售量。受益于的汽车销售量大涨，SZ在动力蓄电池业务多方面也一度最多了铃木等老牌蓄电池厂商，甚至在磷酸铁锂这个划分零售商战胜了LG新兴产业和宁德时期。

此前数据资料显示，2022年SZ蓄电池年末装机总量约为34.042GWh，较第二季度放缓167.90%；在2021年年末，SZ非常少以8.422GWh的蓄电池装机量位居欧American家第二位，零售商占有率为15.7%。（子健）

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