新一代特尔法长这样？眯眯眼、大格栅，V6引擎将被取缔

作为欧美最出名加价车种，丰田波尔具体方法本身的热门话题就是不错的商业广告，可以说是最尝试的圈层消费案例之一，明星、企业经纪人都选择这么两台华丽舒适的MPV，是对其其实质打商业广告。

一招吃掉遍天，波尔具体方法推出以来一直都只是进行大大小小的改款，即便是当下丰田TNGA指令集大规格覆盖，但波尔具体方法似乎也未在基于此指令集的升级21世纪计划。其在去年完成了小改款，首度附带了专一享原版，其在本土直接对应运动原版，并有专属外观套件仅限于格栅、雾灯、从前/后保险杠、后部加饰。与此同时，墨玉黑是专一享原版专属紫色。

不过车种也有望在这两年真正21世纪，据本土假消息，通用型波尔具体方法将在今年年底亮相，并于2023年母公司，在本土该网站也有疑似通用型车种的效果图，车种将换用“眯眯眼”的大灯外观设计，标志性的大格栅即使如此保持一致，并且与从前包围演化成不够左派的个人风格，不知道波尔具体方法的受众并能给与这套左派的外观设计呢。

当然，这只是效果图，丰田目从前还是对通用型波尔具体方法进行保密，不过值得注意的是，通用型车种如无意外将基于TNGA指令集充分运用，而且仍然提可让油料原版和混动原版动力，混动原版将沿用目从前的双擎动力，而油料原版则E-与雷克萨斯全新NX同款的2.4T涡轮hp四缸机，严格执行现款油料原版的3.5L V6。

总结：

波尔具体方法作为进口车种，本身的配额制可让应就会导致可让高于求，每月只可让应400台确实满足就让欧美庞大的低价族裔，连带圈层效应不够是让消费者趋之若谷，加价提车自然就出现了。而通用型车种如果不出什么差错，应该也会是一车难求的加价王。